年末へ向けて
年末の集会へ向けて車の整備でもしようかと思い、去年から放置されていた車を引っ張り出してみた。
整備の為にコードを開いた瞬間、やる木が蒸発した
目に映ったのは役割不明の変数群と汎用性が全く感じられない関数群だった
流石にこれを流用するのはマズイので、新しく車を作るついでに汎用性のある「部品」を作ることにした。
その「部品」とは、エンジン、ダウンフォースを発生させる動翼、ステアリングなどを制御するコードをそれぞれ1つのライブラリとしたものである。
これらを組み合わせて特性を決める係数やモードを指定するだけで簡単に車が作れてしまう。いちいち制御を書く必要がなくなるのだ
31日まであと4日。急いで完成させなくては
二年の時を超えて
久しぶりにHDDの整理をしていたところ、二年前に凍結された無人機を発見した。
機体名はXF-03。
その当時の目標は、
- 対地攻撃可能
- 格闘戦可能
- 速度指定可能
- 1200mからの狙撃可能
- 最高精度0.01[deg]
- 個別に目標を設定可能
- fcs搭載
- 10chipに収める
- IFF搭載
- 地形回避機能搭載
だったようだ
作り始めがluaを始めて間もない頃だったこともあり、 翼の制御系の問題(外乱の関係で目標よりも下を狙ってしまう)が解決できずにそのまま放置(凍結)された。当時の技術力では実現不可能だったのだ。
計画が凍結されてから二年、技術力が向上し、無人機の需要もそれなりに出てきたため、
XF-03は改修の末にTFX-02 "hornet" と改名。ようやく日の目を見ることになった
このモデルの他にも放置されているモデルがあるので、いつか復活させられたらなと思っている
多脚戦車開発記 その1 ~JET編~
そういえば昔から開発を続けていた多脚戦車について何も触れていなかったな、と思ったので初代から書いてみる。
はじめての多脚
これが初代多脚の外見。
多脚の試作なので見た目がひどいのは気にならないが、問題は脚と胴体の接合部分に耐久力の低いRudderを使っているところだ。一応は装甲化はされているものの、ARMをこの場所に突っ込まれてしまえば一撃で行動不能になるという、戦車としてあってはならない構造をしている。
滑る脚
この多脚にはさらに致命的な問題がある
・・・お分かりいただけただろうか…
なんとこの多脚、推進に足ではなくをJET使っているのだ
実はJETを付けないと滑ってまともに前進できないという、ヒジョーにまずい代物だったのだ。この問題は第一次開発期には解決されず、後に作られる多脚にそのまま受け継がれることになる。
久しぶりの更新
久しぶりに無動力機関の更新をした
今のバージョンよりも安定版として作ったAP-14
の方がずっと性能がいい(60sec以内に音速越え)ことが判明したので急遽一部をダウングレードする事にした.
Ver.14-20の間で何があった...
最高速度が低下した原因は,ブレード迎え角の自動調整機能と出力の自動調整機能の係数を弄ったことだった.
係数を直したらしっかり速度が出るようになった.
AP-14は4対の時に実力を発揮するように調整してあるので改良の余地はまだまだある.
今回の改修で,今の状態だと4対が最速(max1263km/h)
でそれ以上は指数関数的に最高速度が減少していくことが分かった.
今は逆噴射(?)ができないか模索中